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天台
见证华东第一隧道挺进了75厘米
复制链接 字体大小: 发布时间:2017-1-10 9:55:21 来源: 浏览 43961 次

2017年1月9日

“54321!”随着倒计时的结束,“轰”的一声巨响从天台县街头镇323省道旁的一个山坳里传出,这里是杭绍台高速大盘山隧道的施工爆破现场,而我在这里见证了这个华东地区最长的隧道向前进了75厘米。

爆破结束,十几名负责钻孔安装炸药的施工人员从隧道旁走了下来。

陈忠义是其中的一个,结束了接近5个小时的工作,终于可以回到住宿楼歇一歇了。

别看长着一张娃娃脸,今年26岁的陈忠义已经有5年的隧道施工经验,主要负责给隧道钻孔、埋设炸药这个施工工序。这几年,他随着施工队走南闯北,见证了祖国大地上一条条公路的贯通。

“我们是按工序分组施工,每个工序结束后,下个工序的施工组就开始工作了,具体上班时间都是按通知来。”当天早上,陈忠义和工友7点就上来施工了。

拿着专业的钻孔设备,一个长1.5米、重90斤的长棍状转机,在标定好的地方,一点一点钻,每个孔长75厘米,需要他操作机器5到10分钟时间。

“这个隧道刚开始凿,一次性不能爆破太深,每次就75厘米,等到深入山内部了,每次就会开凿1米多深,速度也会快很多。”陈忠义说,打孔后,下一步就是把炸药放入打好的孔里面。

而就是这两个步骤,每一步都必须按照规范来进行,不能有一丝的马虎,这些都需要进行专业的训练,才能上岗工作。“很多人都会觉得和炸药相处的工作,挺危险,其实只要规范操作就没事。”陈忠义笑着说。

打孔放炸药后,下一步就需要专业的爆破公司人员,安插雷管,进行爆破,接着由挖机清理石渣,再进行支护,对刚开凿的隧道进行加固。等固定好后,又轮到陈忠义他们上场了,南北两个隧道轮流向北推进。

“我们这边挖两个隧道都挖4公里,山那边也有一支施工队也挖4公里,接起来就8公里了。”陈忠义说,明年开始隧道就将进入全速施工状态,一直到2020年隧道开通,他都要在这边工作。

到台州工作已经2个月,除了偶尔到天台县城玩一下,陈忠义大部分时间都在工地上。老家福建平潭的他高中毕业后,就出门打工赚钱,在老乡的介绍下,5年前进入隧道施工这个行业。

“平常就是挺想家的,一年也回不去几天,我女儿1岁了,每次想她了我就跟老婆视频聊天,能看到她们,我就心满意足了。”工地将在1月20日停工,陈忠义已经买好了火车票,准备回家和妻女过个好年。

在大盘山隧道施工现场,有100多位来自全国各地的施工人员,正在为杭绍台高速早日全线贯通努力工作,而隧道能否如期完工,是这条连接杭绍台三地的交通要道能否按时完工的关键所在。

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